物流行業(yè)的成本越來(lái)越高，大型公司紛紛開(kāi)始想盡辦法節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，漸漸的也就衍生出了貨車尾板這一裝置，在很大程度上節(jié)約了人力成本，目前貨車尾板的普及度也是相當(dāng)高。

  首先介紹一下什么是貨車尾板，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是是一種安裝在車輛尾部，方便和提高裝卸效率的一種隨車裝卸設(shè)備，主要通過(guò)汽車蓄電池帶動(dòng)尾板電機(jī)油泵來(lái)工作。

　　高效安全節(jié)約成本 三大明顯優(yōu)勢(shì)

　　傳統(tǒng)靠著裝卸工人或者大型貨使用叉車來(lái)進(jìn)行裝貨卸貨，就會(huì)涉及到人工和機(jī)械成本的增加。如果安裝了貨車尾板的話，僅需要使用簡(jiǎn)單的液壓手推車或者普通推車即 可進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)然在配送貨物時(shí)也不再需要有隨車裝卸工人了，司機(jī)或副駕兩人即可完成工作。很多程度上提高了裝卸貨物的效率，同時(shí)也降低了人工成本。廂式 貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該裝置就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用擔(dān)心貨物丟失。

　　定制化強(qiáng)選擇多 實(shí)用性更提升

　　目前并不是所有的車型都會(huì)裝配一個(gè)型號(hào)的貨車尾板，尾板廠商會(huì)根據(jù)用戶的貨廂長(zhǎng)度和承載量來(lái)提供更適合的貨車尾板，同時(shí)也提供懸臂式尾板、折疊式尾板、垂直 升降式尾板、電動(dòng)車尾板幾種尾板供用戶選擇。據(jù)廠家人員透露，價(jià)格會(huì)在1.3萬(wàn)-1.6萬(wàn)元不等。在國(guó)外液壓尾板的運(yùn)用已經(jīng)相對(duì)成熟，甚至已經(jīng)開(kāi)始推出伸 縮式的上升的尾板，直接將貨物送到較低樓層，直接送貨到位，連小手推車都可以免了。

　　多樣化的液壓尾板 什么車型都能用

　　我們經(jīng)?？吹揭簤何舶逖b置通常都會(huì)在廂式車上，但其實(shí)液壓尾板這個(gè)產(chǎn)品的覆蓋面已經(jīng)非常廣了，包括掛車、平板車、倉(cāng)欄車都可以加裝尾板，同時(shí)不僅僅只可以加裝載車型尾部，包括側(cè)面其實(shí)也是可以加裝液壓尾板的，小編就曾在電影中看見(jiàn)國(guó)外的掛車側(cè)面加裝伸縮式的液壓尾板，側(cè)面展開(kāi)時(shí)候加上支腿后瞬間化身為舞臺(tái) 車。

　　立法不等于合法 年審交警都是問(wèn)題

　　雖然目前有關(guān)部門已經(jīng)出臺(tái)了液壓尾板的相關(guān)立法，但還未有細(xì)化的條例出臺(tái)，那么也就意味著私自加裝的液壓尾板仍然面臨著年審無(wú)法通過(guò)以及會(huì)被交警以改型的名義要求拆除或罰款。而市面上也僅有少量的廠家車型具有液壓尾板車型的改裝公告，但價(jià)格當(dāng)然比自己加裝貴出不少錢。

 

　　編后語(yǔ):

　　目前有很多大型的物流公司車輛都裝配了貨車尾板這一裝置，例如德邦物流和遠(yuǎn)成物流等企業(yè)早已開(kāi)始使用液壓尾板，在運(yùn)營(yíng)成本上可以極大降低人員開(kāi)支，其實(shí)貨車尾板在歐美國(guó)家已經(jīng)非常的流行的，我們相信液壓尾板合法化之后也會(huì)有越來(lái)越多的用戶開(kāi)始加裝。