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[行業(yè)資訊]一招教你解決液壓系統油溫過高——科興液壓[ 2023-04-26 09:09 ]: 1.設計方面 A、在調速回路設計中，應盡量減少節(jié)流調速，增加容積調速；采用限壓式變量泵等作為液壓動力元件，減少高壓溢流閥，僅以很小的流量來補充泵的泄露，維持系統壓力，可有效控制油溫。對于眾多液壓缸在工作期間對壓力流量需求差異較大，采用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統很難使每個液壓缸的壓力和流量得到很好的匹配，從而導致系統供油過剩，引起系統發(fā)熱。采用變量泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動連接，卻能較好地解決這一問題。 B、在以下情況應考慮使用蓄能器：①當系統要求在短時間內提供很大的峰值流量以實現快速; http://www.lahsafiy.com/Article/yzjnjjyyxt_1.html

[行業(yè)資訊]液壓系統油溫過高的原因分析！科興液壓[ 2023-01-06 10:41 ]: 根據液壓系統的工作原理，系統中產生熱量的一部分有兩個:一個是將機械能轉化為壓力的動力元件油泵，另一個是將壓力轉化成機械能的控制元件和執(zhí)行元件兩部分在正常工作情況下都會產生熱量，熱量會被系統的冷卻系統冷卻。因此，當這些部件里的一個或幾個工作不正常時，系統的油溫就會升高。冷卻系統出現故障: 通常流量大的液壓系統都配有冷卻系統，大部分會用水冷卻。其基本原理是利用低溫水與高溫液壓油進行熱交換，不斷帶走液壓系統中產生的熱量，使液壓系統的溫度保持在相對恒定的范圍內。 1.冷卻系統的故障如下: ①.; http://www.lahsafiy.com/Article/yyxtywggdy_1.html